В отличие от железных, полипропиленовые трубы не поддаются коррозии, поэтому более долговечны, а уж про то, что они намного дешевле, легче и проще в монтаже, и говорить не стоит. Вот они и применяются как водопроводные, отопительные и канализационные.

Способы сварки полипропиленовых труб

О простоте монтажа говорилось не для красного словца. Главное, что надо для сварки таких труб ― электроинструмент, нагревающий этот материал. Существуют два способа для сварки полипропиленовых труб:

• сварка встык, применяемая для соединения труб большого диаметра (свыше 63 мм);
• муфтовая, или раструбная, обязательным элементом которой являются фитинги (муфты) того же материала, что и трубы.

При монтаже обоими способами происходит полный или частичный расплав соединяемых поверхностей (по крайней мере, увеличивается их вязкость), благодаря чему в пограничных слоях происходит диффузия. Соединяемые элементы начинают представлять одно целое. Если трубы армированы, усиление убирается шейвером или торцевателем.

Муфтовая сварка полипропиленовых труб

В этом процессе понадобится специальный аппарат для сварки, иногда именуемый "утюгом" или же паяльником для труб; ножницы-секатор для резки труб; соединительные, переходные и угловые фитинги; сами трубы, причём желательно, чтобы фитинги и трубы были изготовлены на одном предприятии. Чтобы не было в работе заминок и вынужденных простоев, необходимо заранее подготовить весь инструмент, материал также должен быть размечен, при необходимости разрезан и разложен для сварки.

Вот что представляет собой аппарат для сварки:

После установки на основание на пальник крепится шестигранным болтом сварочная насадка. Обычно их в комплекте несколько, выбирается та, которая подходит под диаметр свариваемых труб. На насадке запылен тефлон, являющийся антипригарным покрытием, чтобы на неё не налипал разогретый полипропилен. Нередко она состоит из двух частей. Та часть насадки, которой разогревается внутренняя поверхность фитинга, называется дорном; другая, которая разогревает поверхность трубы, ― втулкой, или муфтой. Внешний диаметр дорна и внутренний диаметр втулки равны. Если насадка не нагрета, ни фитинг, ни труба на неё не наденутся, точно также холодная труба не войдёт в холодный фитинг. То есть, разогретая насадка подгоняет вышеназванные диаметры. Технология сварки полипропиленовых труб такова:

• включается паяльник, и насадка нагревается до 260°С, пока не загорится зелёный индикатор;
• на дорн надевается до упора фитинг, во втулку до упора вставляется труба;
• через 2-3 секунды (в инструкции есть таблица взаимозависимости времени прогрева, температуры и диаметра соединений) одновременно отсоединяем трубу и фитинг;
• сразу же одеваем их друг на друга, пока места их соединения ещё вязкие;
• через 3-5 секунд (зависит от диаметра) уже можно руками не прилагать усилий, соединение затвердело;
• через несколько минут соединение готово к эксплуатации (остыло до 40°С).

Что произошло в месте соединения? Дорн гнал небольшой валик (грат) разогретого полипропилена внутри фитинга, втулка также создавала грат на трубе. При введении трубы в фитинг срезы фитинга и трубы упёрлись в граты друг друга, внутренняя поверхность фитинга и внешняя трубы также притёрлись. При такой высокой температуре все входящие в контакт элементы активно подвергаются диффузии, то есть их частицы взаимопроникают друг в друга. Соединение получается монолитным, надёжным и безразборным.

Стыковая сварка полипропиленовых труб

При сварке труб большого диаметра лучше обойтись без дополнительных деталей соединения, так как существует большая вероятность неодинаковости нагрева, остывания, неудобства ручного соединения фитингов и труб. Поэтому применяют сварку труб встык, что при соблюдении технологических требований проще и легче, и при этом образуется прочный сварной шов. Без центратора, оборудованного электроприводом для усилий сжатия, и торцевателя, нормальная сварка была бы немыслима. Технология такова:

• центратор сварочного аппарата имеет крепления, обеспечивающие соосность свариваемых труб;
• резка и торцовка труб позволяет произвести строго перпендикулярные сечения труб, необходимые для создания качественного шва;
• торцы труб прижимаются не сильно (10% от усилия при создании шва) к нагревательному зеркалу и прогреваются;
• потом в возможно наименьший промежуток времени торцы разводятся, зеркало вынимается, и размягчённые торцы прижимаются друг к другу (дело в том, что охлаждение идёт очень быстро ― 17°С в течение 3 секунд);
• давление сварки выдерживается, пока идёт охлаждение, по истечении которого снимается,
• охлаждение же длится по времени не меньшее, чем нагревание для сварки.

Далее следует провести хотя бы визуальный контроль шва:

1. Шов должен описывать идеальную окружность, несколько большую по диаметру, чем у трубы.
2. На шве не должно быть следов пористости, грязи и пыли.
3. Шов должен быть без всяких сколов, вмятин и других разрушений.
4. Излишний блеск шва ― признак его перегрева (читай, ненадёжности).
5. Возможное осевое смещение не должно превышать 10% толщины стенки трубы.

Малая себестоимость, простота соединения, надёжность и долговечность пластиковых труб ― эти качества всё более теснят металлические трубы на строительном рынке.